一、新大洲本田125跨騎車哪款比較皮實耐用？
新大洲本田目前的125跨騎車只有一款，它就是CBF125R，這款車的整體外形和CBF150R非常相似，兩款車型基本上就屬于套娃，并且因為車型的定位要高于其它同排量車型，再加之是獨立標，所以價格是這個排量中最貴的。
動力方面這款車搭載的是鏈條發動機，這款發動機的好處就在于具備不錯穩定性的同時，運轉品質會好一些，再加之它使用的是本田PGM-FI電噴系統，那么技術的規格也是比較高的。此外，這款車的配置也有一定的優勢，LED大燈，液晶儀表，都可以在這款CBF125R上看得到。
二、新大洲本田cbf125r現在還能買嗎？
能買，它品質不錯！CBF125R全新的外形設計終于讓人有一種眼前一亮的感覺，擺脫了以往普通街車千篇一律的造型。擁有CBF歐系黃蜂 所特有的設計DNA，整體的線條突出，肌肉感和速度感。特別是油箱兩側向前延伸的包板，像一個肌肉猛男在秀著他兩手線條分明的肌肉，力量感十足。
三、新大洲本田cbf125r和豪爵dk12530f怎么選？
選新大洲本田cbf125r。它比較經典，但在另外兩款車型面前缺少了一點時代氣息，不過永恒的經典是一種回憶它仍然很有味道。CBF125R會更為動感，DK125會比較穩重大氣，所以外觀上三款車型都各有特點，可以說是平分秋色。
做工方面，按照實車的表現來看這三款車型基本上也就是同一水平，豪爵DK125絲毫不會比另外兩款合資車型差，另外兩款合資車型也好不到哪里去，所以完全可以打個平手。
四、cbf125r怎么樣？
好
cbf125r在外觀設計方面，這款車整體延續了本田經典的肌肉車身，看上去棱角分明，層次感十足。大燈也有所升級，采用全LED，這樣搭配在國內125CC級別車型中還是比較少見的。除此之外，cbf125r還搭配了全液晶屏，同樣全液晶儀表顯示屏在這一級別車型中也是比較少見。
五、cbf125r摩托車最新報價？
新大洲本田CBF125R是最新改款的車型，預訂于2016年9月左右上市，但現在好象還沒有價格出來，它是在原CBF125基礎上對一些外觀件進行升級而來，街跑味道更濃些，基本質量、性能與CBF125差不多，但發動機增加了平衡軸。
六、新大洲本田cbf125r優致缺點？
cbf125r優點：
本田穩定可靠的動力平臺搭配五代PGM-Fi電噴，在燃油經濟性方面應該會有更好的表現，13L的油箱容積有著很理想的續航里程。車身輕，離地間隙高，售后服務點廣泛，后期用車成本不高，CBF125R還是一輛很適合日常通勤，或中短長途的經濟適用型車。
cbf125r缺點：
輪胎比較細，雨天容易打滑。價格太高。
七、新大洲cbf125r質量如何？
品質不錯！CBF125R全新的外形設計終于讓人有一種眼前一亮的感覺，擺脫了以往普通街車千篇一律的造型。擁有CBF歐系黃蜂 所特有的設計DNA，整體的線條突出，肌肉感和速度感。特別是油箱兩側向前延伸的包板，像一個肌肉猛男在秀著他兩手線條分明的肌肉，力量感十足。
油箱的造型為搭配兩側包版的造型也做得更加的高聳和寬，加油口的位置也偏前。油箱的造型大了反而沒有小排量油箱小的那種尷尬，騎行時夾油箱的姿勢也變得十分自然。13升的油箱以本田一慣省油的特點來看，無論是街道通勤還是市郊游玩應該都是十分夠用的。
CBF125R儀表和鎖頭集成在了一起。鎖頭有簡易的防盜功能。LCD儀表首次加入了檔顯的功能，要知道這個檔位顯示的功能在更高級別的CBF190X上都沒有配備。在左手手把開關總成上也加入了超車燈的按鈕，這個在125級別的車型上可是不常見的配置。
CBF125R配備正立式的前叉減震，而在后減震方面沒有配備中置多連桿減震而是紅色的常規雙減震。這樣的配備在級別內也是一般配置算不上特別亮眼!在輪圈和前剎車部分，CBF125R裝配和CBF190R一樣的輕量化17寸輪圈還有雙活塞剎車卡鉗，增添了車輛的運動性能。
在性能配備方面，CBF125R沿用之前CBF系列的125CC風冷發動機，在原有發動機的基礎上首次搭配了平衡軸，并配備本田第五代PGM-FI電噴系統。最大功率在8000轉的時候能達到7.72kW，最大扭距在6500轉能達到10.36N.m，檔位為國際五檔。這樣的配置也算是中規中矩，在發動機數據上也沒有什么出彩的地方。
八、新本cbf125r還產嗎？
新本cbf125r還在生產。
新大洲本田CBF125R核心動力來自于本田獨立開發的125級發動機，內置平衡軸、匹配本田PGM－FI電噴系統，符合國四排放標準。發動機最大功率為7.72千瓦，最大扭矩為10.36牛米。新大洲本田CBF125R動力輸出非常平順線性，加速也尤為輕松。離合油門響應更加靈敏，檔位結合順暢。同時配有13L大油箱，續航里程400km以上。
九、cbf125r新大洲本田跑長途？
可以跑長途。 這款車的駕駛舒適性很好，而且發動機散熱也不錯，跑長途只要注意中途適當休息即可，一般最好是每連續行駛一小時或不超過100公里休息一會兒，并盡量以中速（50－60公里/小時）的經濟時速行駛為好，行駛中注意不要超速、長時間連續行駛和過激操作就沒事。