一、汽車聲音大發動機抖的厲害
之前用核桃砂洗的進氣系統，用3罐司有普燃油清洗劑燃油添加劑添加劑洗的油路，我是分兩次進行的，第一次是進氣，搞完后感覺不是那么明顯， 第二次是用司有普燃油清洗劑燃油添加劑加油箱之后正常開車也就室內正常形式，效果明顯車感覺有勁，油門輕很多，也安靜不少。第三次我洗的是活塞環是保養前洗的，也用的司有普燃油清洗劑燃油添加劑洗的，洗完后換的新機 油，感覺低俗的動力比以前大很多。整體還行，就是第一次洗進氣貴，剩下兩次自己就搞定了。
二、汽車聲音大發動機抖的厲害怎么回事
這是發動機，車架，鋼板，輪胎產生的共振現象。轉速高或者低一點，這種現象就可以消失。
三、汽車聲音大發動機抖的厲害什么原因
不同的用車環境和駕駛習慣也會導致發動機的異常抖動，這些往往是可以避免的，需要用戶在使用過程中加以注意，尤其是機油和汽油，不要貪圖便宜，而造成大得多的損失。
典型代表：劣質汽油引發發動機抖動，防凍液不足引發缸墊燒蝕
如果在用車中沒有使用合格的燃油、機油，或者防凍液，要么是燃油中雜質多，引發嚴重積碳，要么發動機潤滑不良，或者冷卻不好，都會導致發動機出現抖動。同樣，缺機油、缺防凍液或者燃油過少也會引發發動機抖動，如果繼續行駛，有可能對發動機的主要部件造成損壞，構成更大的損失。
需要提醒的是，有的新車提車時油箱內油量很少，容易把這種抖動和發動機本身故障的抖動混淆，消費者在這種情況下更要多留意，加好油之后，對車輛的工作狀況多觀察，防止不必要的損失。
發動機積碳、怠速不穩定
典型代表：長期低速行駛，引發氣門、節氣門積碳
積碳可以說是一個老生常談的話題，這幾乎已經成為現在汽車服務中一個重要的盈利項目，進站的車輛動輒清洗發動機節氣門、進氣歧管等部位，理由就是積碳。確實，現在對于都市用戶，擁堵的城市路況使得發動機始終處于低轉速、低負荷的工況，不可避免導致車輛積碳，尤其是駕駛者駕駛習慣不好的手動擋車型，積碳可能更為嚴重，一旦到了一定程度就會導致發動機抖動。此外，如果發動機怠速不穩，也會導致車輛在極低的速度下發生抖動，甚至于熄火。
良好的駕駛習慣可以幫助延緩發動機的積碳，比如適當提升行車和換擋的發動機轉速，時不時拉一下高速，適當熱車等等，不過要真的有嚴重積碳，也只能去清洗了。
發動機爆震
典型代表：燃油標號不合理引發爆震
汽油標號（之所以這里的“燃油”主要指汽油，是因為柴油發動機極少出現爆震的問題）是衡量汽油抗爆性的一個重要指標，如果車輛本身要求使用較高標號的汽油，而用戶由于價格因素或者實在加不到高標號汽油（這在偏遠地區很常見）而使用了低標號汽油，就有可能因為抗爆性不足而引發爆震。除開要按手冊規定標號加油之外，如果實在找不到合適標號的汽油，在應急狀況下只能使用相應的添加劑了。
四、汽車聲音大發動機抖的厲害怎么辦
根據普惠加拿大公司的統計，它的人才質量是公司不斷前進的關鍵。
薩巴斯說：“引擎非常重要，技術非常重要，但我們的支持才是重中之重，支持歸功于您擁有的人員，您擁有的關系以及可用性。我們總是得到的一個評論就是我們的員工是偉大的?！?/p>
在不斷變化的行業前景中，普惠加拿大公司已經設法保持在發動機性能和客戶支持的前沿近90年。而且，隨著它的世紀展望，它繼續關注創新，使其未來看起來與其輝煌的過去一樣明亮。
五、車輛發動機聲音變大發生抖動的原因
1、排氣管泄露：當進排氣管出現泄漏時，車輛一提速，排氣的速率加快，這時候車輛就會出現較大的轟鳴聲。
2、節氣門臟堵：汽車進行加速時，發動機的負荷開始增大，此時就要提高節氣門的開度，并增加油量，如果節氣門開度因臟堵沒有開啟到最佳位置，那么就會造成發動機混合氣配比不佳，加速時發出噪音。
3、發動機缺缸：發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，通表現為：車輛動力不足，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到發動機"突突"或者撲通、撲通的轟鳴聲。
4、變速箱問題，加速時產生嗡嗡的聲音并不總是發動機發出的，也有可能是變速箱軸承磨損和潤滑液減少，產生摩擦導致的。
5、其他問題，如果轉向時出現噪聲，可以檢查球頭、助力泵是否故障。如果剎車時出現噪聲，可能是制動器曾涉水，導致制動片生銹或有雜物殘留。如果開空調時噪聲，可以考慮檢查空調壓縮機帶輪是否打滑等。
六、汽車發動機聲音變大抖動
1、發動機是一個最大的噪音生產者
發動機可以說是汽車上最重要的部分，而它的布置形式對于汽車的性能具有重大影響。發動機支架的是由金屬和橡膠組合而成，讓發動機與車身沒有直接的金屬接觸，這樣緩沖和抑制發動機運行時的震動。
發動機非常重，支撐發動機的支架墊隨著時間的推移會慢慢老化，導致發動機震動加大，震動傳遞會到車身，會使發向盤甚至整車感覺到震顫，并且噪音變大。出現這種情況，可以更換發動機支架墊，減少發動機噪音。
2、輪胎老化
胎噪是每輛車都有的，一般是由于輪胎花紋間隙的空氣流動構成的空氣噪音，但輪胎屬于橡膠制品，使用久了容易老化變硬，新胎的彈性好，無論是噪音還是舒適性上都有較好的表現，而老化變硬的輪胎，在不好的路面上行駛噪音可想而知。
3、發動機積碳
剛買的車我們可以聽到也能感受到，包括啟動時的發動機都表現的很溫順，這就和發動機的積碳有關。我們知道機油粘度過高或過低都會導致發動機噪音變大、動力不足等問題。所以機油不要用的時間太久，更不要使用標號不符的機油，否則會導致積碳越來越多，使汽車怠速不穩定、抖動、動力變弱、油耗增高、噪音變大等。雖然發動機積碳很難避免，但定期清洗積碳還是很有必要的。
4、排氣管銹蝕
我們知道，改裝排氣管很多是為了聽聲音，其實排氣管對汽車聲音的影響非常的大，如果沒有排氣管，汽車開起來時的噪音會非常大。本身排氣管的作用就是，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命。但由于排氣管暴露在外面，經常和水、空氣或其他腐蝕物接觸，時間長了就會生銹，出現細小的漏點，造成排氣噪音變大。
5、減震器
大家都知道減震器的作用，一般在過減速帶的時候我們就能感覺到車上的減震器好不好，當減震器出現問題時，汽車整體在通過不平整路面時都會產生較大的聲響。
七、車發動聲音有點大,感覺發動機在抖
是有點抖動，正常情況，可能調教問題。
八、發動機聲音大車內抖動
可能有如下原因：
1、有積碳，因為老機油越用越稀，所以積碳越來越多。
2、隔音，如果在外邊聽著發動機運轉正常，坐在車里感覺噪音偏大，說明車輛隔音效果差。
3、冷卻液，冷卻液的作用都知道，當它溫度太低的時候就很可能出現問題，而且發動機的噪音也會變大，這時應該檢查更換，避免出現別的問題。
4、都知道減震器的作用，一般在過減速帶的時候就能感覺到車上的減震器好不好，當車上的減震器出現問題的時候就會出現發動機噪音大的問題。
5、出現爆燃爆震時，即火花塞跳火后，末端可燃混合氣發生自燃的現象，此時火花塞點燃混合氣形成的火焰中心與末端混合氣自燃形成的新的火焰中心，方向相反，并以沖擊的速度傳播，產生尖銳的敲缸聲，增大發動機噪音。
九、車輛發動聲音很大
不同車輛發動機聲音區別很大這個問題可不可以由我來負責幫助你分析和回答一下好不好??？
是的，不同發動機聲音區別很大，像單缸柴油機聲音就很大，還有汽油機和柴油機發動機聲音區別很大，因為柴油機發動機壓縮比比汽油機高很多，所以聲音比較大，另外發動機氣缸越多運轉就越平穩，聲音也小，主要就是價格越高的發動機質量好聲音也小。
十、車輛發動機聲音大
原因是：
1.空氣濾清器氣密性下降；零件和氣門間隙過大、正時鏈條松動、活塞環和氣缸體過度損壞都會增加發動機噪音。排氣系統，摩托車的排氣系統比較簡單，但是它的氣密性和消聲能力會降低，摩托車的噪音也會增加。
十一、汽車發動機噪音大抖動
1、剎車盤表面不平，徑向跳動量太大。這樣在剎車的時候，剎車片與剎車盤接觸有松有緊，剎車力也就時大時小，造成車身震動，一般在輕踩剎車的時候明顯。
2、車輪定位數據偏差大。特別是前輪定位角失準，前束過大。這種情況是加速時感覺車輛很難駕馭，抖動一般不大，就是開著別扭。
3、輪胎氣壓過高或過低。胎壓過高車速越高，車身震的越厲害。胎壓過低，車身會感到忽悠，跑偏。
4、輪胎磨損異常。由于車輪定位或輪輞變形，使輪胎表面磨損不一致，造成行駛中車身震動。
5、輪輞變形。輪胎裝在輪輞上，輪輞變形即使是輪胎會也隨之變形，造成表面不平及車輪動平衡失準，跑起來震動。
6、減震器失效。減震如果失效，高速跑起來地面對輪胎的沖擊會沒有衰減的傳到車身上，造成整個車身的震動。
7、輪胎動平衡問題。像輪胎修補后、輪輞變形、輪胎異常磨損、輪胎扎了大釘子或夾帶大石塊等，都會破壞輪胎動平衡。
8、半軸共振。這種情況一般都是半軸（前驅車）或傳動軸（后驅車）彎曲造成的，因為彎曲破壞了傳動軸的動平衡，跑起來會產生共振，大都是在一定的車速震動，超過或低于這個車速則無異常。
9、自動變速箱鎖止離合器問題。液力變矩器鎖止后，發動機動力輸出與變速箱輸入即成為剛性連接，在踩剎車的時候如不能及時釋放，則變速箱對發動機會反拖制動，造成震動。
10、發動機動力問題。一般是點火和供油故障，如高速大負荷時，由于點火能量不足、斷火或是汽油泵供油不足，使發動機動力突然下降。
11、換擋點調校問題。有些車系設計時為了燃油的經濟性，把高速時的換檔點提前了，一般都是直接檔（如3檔）以上的檔位。在發動機低轉速時換入高檔，這時發動機動力不足，會有輕微的抖動，稍微加點油過了這個轉速區間就好了，對駕駛性能沒什么影響，還可以節油。