1. 豐田復古越野車fj40
說起越野車第一反應是豐田FJ酷路澤，豐田FJ酷路澤是一款SUV車型，是豐田汽車公司與Calty設計研發中心共同合作的結晶。FJ酷路澤個性的外表和獨具匠心的復古風格是FJ酷路澤設計初衷。 從側身的造型上就可以看出和半個世紀前的FJ40有很多神似之處，舒適、實用和出色的性價比也是非常吸引人的。FJ酷路澤搭載了與陸地巡洋艦普拉多同樣的V6發動機，最大功率和最大扭矩分別為178(239)/5200 Kw(ps)/rpm和377/3700Nm/rpm，排量為4.0L。階梯式車架所用為廂式鋼梁。前軸是雙叉臂式獨立懸掛，行程接近20cm；后軸則為非獨立懸掛，行程更大。配備五前速自動變速箱。中高端檔次
2. 豐田復古越野車fj402014款
FJ是豐田酷路澤品牌
FJ酷路澤的外表帶著濃厚的時尚復古元素，將經典的線條以現代的手法淋漓盡致地展現出來。粗大的格柵、圓形的前大燈、兩端的組合式車燈、幾乎垂直的前風擋玻璃、白色圓渾方正的車頂以及圓角的后側玻璃等，無不體現出FJ酷路澤前衛的設計概念。FJ酷路澤源于豐田的杰作FJ40的經典設計，并加入了時尚的現代SUV風格，給人一種很“cool”的感覺。
3. 豐田復古越野車fj45
豐田FJ酷路澤好，它是豐田主打美國市場的一款外形復古的硬派SUV車型，采取整車進口方式在國內銷售。該車采用非承載式車身，具有一定的越野性能，但由于外形設計極具個性，在國內的受眾群體相對較小。
豐田FJ的油門反應比較快，加速、超車相對到位，實際動力表現不是很兇猛，但是階段性的爆發還是非常明顯的
4. 豐田復古越野車fj報價
豐田fj酷路澤，有三個版本，、三種配置分別是一個是兩氣囊版，一個是八氣囊jbl音響版，再有就是頂配，八氣囊jbl音響氣泵版本。
5. 豐田復古越野車fj
是豐田旗下的一款越野車，這款車的全名叫fj酷路澤。fj酷路澤的長寬高分別是4670毫米，1905毫米，1830毫米，軸距為2690毫米。fj酷路澤全系都使用了一款4.0升自然吸氣v6發動機。
fj酷路澤的4.0升v6自然吸氣發動機最大功率為200kw，最大扭矩為380牛米，這款發動機的最大功率轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為4400轉每分鐘。這款發動機搭載了雙vvt-i技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是5at變速箱。
fj酷路澤的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了四連桿整體橋懸架。
雙叉臂懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。
雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。
雙叉臂懸架可以提高汽車在鋪裝路面行駛時的舒適性。
整體橋懸架的結構更加簡單，可靠性耐用性更好，使用這種懸架可以提高汽車的越野性能和脫困能力。
fj酷路澤還搭載了分時四驅系統。
分時四驅系統也是可以提高汽車的越野性能的。
6. 豐田復古越野車fj40可以上牌嗎
是車fj酷路澤，4.0v6發動機，非承載結構，FJ德酷路澤(LAND CRUISER）車系的變形車，FJ則代表這一車系的越野型。FJ酷路澤搭載了強勁的豐田雙VVT-i 4.0L V6發動機以及5速自動變速器，其最大輸出功率達到200千瓦，扭矩380牛米。其內飾與其外觀相一致，洋溢著時尚與運動的氣息。
7. 豐田復古越野車fj40圖片
08豐田fj油箱72升。
豐田FJ酷路澤是一款SUV車型，是豐田汽車公司與Calty設計研發中心共同合作的結晶。FJ酷路澤個性的外表和獨具匠心的復古風格是FJ酷路澤設計初衷。從側身的造型上就可以看出和半個世紀前的FJ40有很多神似之處。排量為4.0L。階梯式車架所用為廂式鋼梁。
前軸是雙叉臂式獨立懸掛，行程接近20cm；后軸則為非獨立懸掛，行程更大。配備五前速自動變速箱。
8. 豐田復古越野車fj40tb
酷路澤好
豐田FJ酷路澤是一款SUV車型，是豐田汽車公司與Calty設計研發中心共同合作的結晶值得考慮購買的一款車。FJ酷路澤個性的外表和獨具匠心的復古風格是FJ酷路澤設計初衷；
從側身的造型上就可以看出和半個世紀前的FJ40有很多神似之處，舒適、實用和出色的性價比也是非常吸引人的。FJ酷路澤搭載了與陸地巡洋艦普拉多同樣的V6發動機。
9. 豐田復古越野車fj40多少錢
豐田 FJ酷路澤: 強烈推薦
漂亮,很有派頭,動力強,有品位
奧迪 Q5: 強烈推薦
動力強,安全性好,動力強,空間大
首先怎么說呢，一樓和三樓的兄弟都說的不錯，FJ是一款專門為越野而生的車。其動力性、越野性能超乎一般人的想象。甚至它曾經創出以原裝車通過了改裝車才能走過的越野路徑的奇跡，其性能相當強悍。Q5的越野也不錯，但如果它的對手是為越野而生的FJ，不好意思，還是只有靠邊站的份了。
油耗我的看法和一樓兄弟一樣，都這個級別的車了，咱就甭在乎油耗了。其實這兩款車油耗都差不多，我的幾個朋友綜合油耗下來都要14個油多些。這個越野的時候油耗是一定會上去的。所以玩越野的話就不要太計較油耗了，那是在城里開A、B級小車的人才在乎的。
舒適度，這個FJ只好靠邊站了。這個Q5毫無爭議的把FJ壓的死死地。
操控度的話，Q5在越野和城市的路面上都能很不錯的表現出自己的操控能力。而FJ，越野方面的能力可以說超乎尋常，但城市路面上就一般。甚至于，它在城市路面上仿佛有先天不足一樣。它的速度并不是很快。甚至我曾經有個開過FJ的朋友說，開了120就上不去了。不過我想應該是他開的FJ裝的不是公路胎而是越野胎的緣故。不過仁者見仁吧，FJ在公路上確實比起Q5要稍差一點。
安全也甭說了，都到了這個程度的車，那些該有的東西還會少嗎？那些主副氣囊、側氣簾等等兩車差不多都有。唯一有區別的就是Q5有后排的側氣囊，FJ則沒有。但想想，FJ的后排座椅根本就不是打算把人塞進去的，我看，鬼子設計師只是個有聊勝于無的心態把它裝進了FJ車里。乘坐FJ，精華就在副駕駛座上，而不是后排那兩個小座椅（后排連窗戶都沒得，那次有哥們直接吐車里了，悲?。?。
外觀的話，個人意見?。?！我個人喜歡FJ。復古的外觀設計，絕對是馬路上的眼球殺手。它的那個對拉門設計迷死多少人啊。復古、個性、車如其形，這是我對FJ外形的評價。直接無視Q5的大嘴（其實說句公道話，Q5、或者說奧迪車的外形其實還是挺有科技感的，可惜不是我喜歡的那種）。
質量，兩車的售后還是都不錯的。豐田不用說了，日系車的售后一向都是可以的（當然不排除有老鼠屎）。奧迪也還湊乎，畢竟是大眾的豪華品牌，不能掉了面子不是？Q5保修期是2年不限公里，FJ則是2年5W公里吧，只有首保才是免費。很顯然還是德國人更有誠意些。
完了我再說個FJ的小問題。因為底盤的設計關系，FJ的后輪定位數據是無法調整的。換句話說，萬一出了事故裝了后面，FJ后輪可能會吃胎的，而且無法處理。兄弟心里有數就好，畢竟大家買車都不是用來撞的，否則就都買坦克去了。
最后我的建議，看樓主自己怎么開車了。想搞越野，FJ是不二選擇。如果又想當個大玩具玩的（僅僅是玩）、又想平時可以當家庭用車在城里開（或者跑高速），那Q5更合適一些。
最后我和一樓兄弟一樣喊一聲“不要買加價車！”
望樓主能買到稱心如意的好車。另祝加價賣的廠家去死吧
10. 豐田復古越野車fj40市場上有嗎
fj酷路澤還有新車
蘭德酷路澤的國產版車型已經停產了，不過進口版車型是沒有停產的。
蘭德酷路澤是豐田旗下的一輛中大型豪華suv。這一款車的軸距為2850mm(毫米)，長寬高分別是5095mm(毫米)，1975mm (毫米)，1930mm (毫米)。
蘭德酷路澤用的基本都是大排量自然吸氣發動機，2016款國產版蘭德酷路澤是停產前最新的車型，這一款車一共使用的是兩款發動機，一輛是4.0升自然吸氣發動機，另外一款是4.6升自然吸氣發動機。
